包头废旧轮胎裂解设备在裂解时有什么要注意的地方？

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包头废旧轮胎裂解设备在裂解时有什么要注意的地方？

    随着工业的发展，轮胎的使用每年增加一倍，废轮胎的处理逐渐形成规模，废轮胎裂化炼油成为国家支持的环保产业，设备由原本地炼油，这种方式采油污染大，不符合国家环保标准，已责令禁止；然后就是间歇性废轮胎裂解油的精炼，精炼过程需要打开炉门，存在一定的风险，我国某些地区已被禁止使用。

    作为目前废旧裂化设备使用率较高的设备，半连续式能够自动进，排渣，提高了操作的安全性和设备的处理能力，在更大程度上满足了客户的需求。废轮胎裂解设备处理能力更大，同时节省更多的人力。时代在发展，设备也在不断更新和改进。但是对于废旧轮胎的裂解，有很多人不知道，不了解。下面，青岛龙源佰宏就和大家说说废旧轮胎裂解需要注意什么！

  1.项目风险

    废轮胎裂解项目采用成熟可靠的技术。这也是一个节能，减排和资源综合利用的项目。这是一项国家奖励计划。因此，没有政策风险。废轮胎处理是世界所有国家的普遍问题。因此，不存在资源风险。因此，该项目具有较高的推广价值。

  2.轮胎废轮胎实际含油率开裂

    轮胎含油量和实际含油量是两个不同的概念，含油量约为45％，但含油量的大小与许多因素有关：

     ①废轮胎本身的质量

     ②炉灶大师的技术

     ③冷却系统的效果等因素。一般而言，实际产油率将为37-40％。

  3.轮胎开裂产生的油的名称

    由于废轮胎裂解后产生的油的成分复杂，初始油通常被称为裂解原油，轮胎油等。颜色较深，主要用于做燃料，所以比较文雅的叫法——燃料油。

    为了获得更好质量的油，必须对其进行纯化和蒸馏，处理后的油的颜色为棕色和黄色，并且油质清晰。由于废轮胎油中的轻组分油含量很少，因此通常不建议精炼汽油和柴油。如果客户想要，也可以做。

  4.工作原理

    轮胎主要由橡胶，炭黑以及各种有机和无机添加剂组成。废轮胎的热解是指在厌氧或缺氧条件下，在适当的温度下，橡胶在主链中的聚合物断裂并带有不饱和键，产物主要为单体，二聚体和碎屑，聚合产物为各种烯烃，因而出现由于挥发性物质和固体碳的形成，该产品主要是燃料油，天然气等可储存的气源性质和炭黑，钢丝，各自具有热解产物的组成，例如热解温度的变化方式不同。

    通过这篇文章，大家对废旧轮胎裂解设备的裂解也有了了解，如您对裂解设备方面感兴趣，欢迎来联系我们！

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